Volvo Penta: nuova linea di assemblaggio per il Nord America
Volvo Penta e la personalizzazione Volvo Penta amplia le sue attività a Lexington, Tennessee, per accorciare la filiera dell’assemblaggio dei motori industriali a velocità variabile. L’obiettivo dietro la creazione della nuova linea è quello di implementare la personalizzazione degli ordini. Ciò si tradurrà anche in una riduzione dei tempi di consegna per il crescente mercato nordamericano. […]
Volvo Penta e la personalizzazione
Volvo Penta amplia le sue attività a Lexington, Tennessee, per accorciare la filiera dell’assemblaggio dei motori industriali a velocità variabile. L’obiettivo dietro la creazione della nuova linea è quello di implementare la personalizzazione degli ordini. Ciò si tradurrà anche in una riduzione dei tempi di consegna per il crescente mercato nordamericano.
La casa svedese ha investito parecchio per migliorare la sua struttura di Lexington da quasi 20.000 metri quadri. Gli upgrade comprendono l’installazione di una innovativa cella di prova per motori diesel. Così facendo, Volvo Penta è in grado di eseguire test e certificazioni sul posto.
Un mercato in crescita per Volvo Penta
Perché alzare il tiro? Dall’introduzione della gamma Tier 4 Final nel 2014, Volvo Penta ha registrato una senibile crescita nel mercato industriale. Il processo ha toccato anche segmenti come la movimentazione di materiali, l’edilizia, l’esplorazione delle materie prime, l’agricoltura, la produzione di energia. E la lista non finirebbe qui. Decisiva per la crescita è stata l’efficienza dei consumi dei motori. Senza però dimenticare gli sforzi devoluti nel post-trattamento (SCR), e i conseguenti benefici tempistici ed economici.
«Negli ultimi quattro anni, la nostra attività industriale è cresciuta notevolmente e siamo fiduciosi che la nostra penetrazione nel mercato sarà solo più forte», afferma Ron Huibers, presidente di Volvo Penta of the Americas. «La decisione di iniziare l’assemblaggio finale presso la nostra struttura qui negli Stati Uniti è stata fatta per due ragioni. In prima battuta per migliorare la flessibilità e ridurre i tempi di consegna per i nostri clienti di oggi. La seconda ragione è per supportare meglio i bisogni dei clienti nell’espansione della nostra attività e dei segmenti industriali».
Ottimizzazione della filiera
Prima di investire sulla nuova linea di produzione, il gigante svedese doveva tenere uno stock di motori diesel industriali finiti, oppure ordinarli presso le strutture di Volvo Group al di fuori degli Stati Uniti. I tempi di consegna oscillavano da 12 a 14 settimane.
Ora, lo stabilimento in Tennessee terrà di default uno stock di D5, D8, D11, D13 e D16. Insieme a questi, tutti i componenti necessari. Quando un cliente effettua un ordine, motore e componenti vengono assemblati secondo le specifiche richieste. Dopodiché, l’unità viene programmata e testata per assicurare le prestazioni ideali. I tempi di consegna previsti si abbassano così a due settimane. Volvo Penta continuerà inoltre a produrre motori a benzina per la distribuzione mondiale presso la struttura del Tennessee.
Ottimizzare per fidelizzare
«Rispondendo alla versatilità delle specifiche individuali dei nostri clienti, siamo ora in grado di fornire loro una flessibilità molto maggiore per ordinare esattamente ciò di cui hanno bisogno. Così si accorcia significativamente la finestra di consegna», afferma Darren Tasker, vicepresidente delle vendite industriali per Volvo Penta delle Americhe.
«Come parte del Volvo Group, stiamo investendo ulteriormente per sfruttare le nostre operazioni manifatturiere consolidate, sia nelle aree di risorse sia in quelle specialistiche», aggiunge Ron Huibers. «La fabbrica di motori Volvo Penta era perfettamente adatta a questa particolare operazione, utilizzando le risorse esistenti e dedicate insieme a nuovi miglioramenti e dando ai dipendenti l’opportunità di espandere la propria esperienza».
