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Alfa Laval investe in una tecnologia di riduzione dell'attrito, supportando così il proprio impegno ambientale, con l'acquisizione di una quota di minoranza nella società tecnologica olandese Marine Performance Systems

PowerCell Sweden e PowerCellution Marine System 200

PowerCell Sweden AB presenta PowerCellution Marine System 200, un modulo industriale di celle a combustibile ad alta potenza con un peso ridotto e un formato compatto, sviluppato specialmente per l'elettrificazione delle applicazioni marine.

Nanni e il coronavirus: #andratuttobene

Nella narrazione dei volti noti di DIESEL coinvolti nell’arresto delle attività produttive, non vi avevamo ancora parlato di Nanni e il coronavirus. Il marinizzatore francese ha intrapreso una politica aggressiva per fornire al mercato del diporto una gamma di potenze e soluzioni per soddisfar...

Scr e diporto. Dalla terra all’acqua

Scr e diporto. Che fare? E se lo chiedessimo ai ‘camionisti’? No, non siamo impazziti, semplicemente abbiamo pensato che di fronte alle sfide imposte a ingegneri e architetti di yacht e dintorni (per dintorni, forzando il concetto, ci riferiamo anche alle applicazioni commerciali. Il cas...

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I due tempi di Man al servizio di Grimaldi Man Energy Solutions continua a fornire i propri motori a due tempi al servizio dei produttori per lo sviluppo del settore marino. Ora anche Grimaldi si affida alle soluzioni di Man. In particolare, Man fornirà 18 motori B&W 9S50ME-C9.6 conformi Tier II...

Agco Power: Duray e Tuorila su alternativi, rigenerazione e altro ancora

Abbiamo già avuto occasione di leggere i “segreti” di Agco Power attraverso le parole di Alexander Duray, manager per le vendite globali di motori e Jarmo Tuorila, direttore vendite e marketing. Ora possiamo procedere approfondendo temi come i motori marini, la partnership con Proventia,...
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W14: uno sguardo in più ai dettagli

Abbiamo già fornito una panoramica della collaborazione tra Wärtsilä e Liebherr riguardo allo sviluppo del motore marino W14. Questa parte dell’intervista sarà dedicata ad approfondire e analizzare tutti i dettagli nascosti all’interno di questo motore che sarà disponibile nelle configur...

Man procede sulla via del Gnl in Italia con Elio

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Hyundai Seasall, Socoges e il settore marino

Hyundai Seasall è partita dalle connessioni domestiche con l’automobilistico sia per le applicazioni diportistiche, High Speed series nella nomenclatura Hyundai, che per le applicazioni da lavoro, la Commercial series. L’U140 sarà presto qui L’U140 marinizza il millesei della Hyundai Tucson, e...

Wärtsilä e Liebherr insieme per il W14

Il W14. Non c’è solo Deutz all’orizzonte della cooperazione tecnologica e commerciale di Liebherr. La divisione componenti di Liebherr ha fatto un “tuffo in acqua” insieme a Wärtsilä. Il risultato di questa collaborazione ha un nome: W14. Wärtsilä e Liebherr hanno progettato ...

Amer Yachts e Cento Quad

Amer Yachts ha rivelato il nuovo modello Amer Cento Quad La comparsa del nuovo Cento Quad all’interno della famiglia Amerio può essere visto come l’avvento del “Dark side” di Amer Yachts. Un’imbarcazione nuova fiammante che segna un nuovo punto di partenza cromatico per...

Volvo Penta: il radioso presente del D4 e del D6

Volvo Penta, nel corso di un evento che ha avuto luogo presso la casa madre a Göteborg, in Svezia, ha recentemente rivelato il percorso che il gruppo sta intraprendendo nello sviluppo del proprio comparto marino. In particolare, stiamo parlando della nuova realtà per i motori D4 e D6. Volvo Penta: S...

Nikola Motor alle prese con le celle a combustibile

Raccogliendo 205 milioni di dollari di finanziamento lo scorso anno, Nikola Motor è diventata figura di spicco per il mercato dei veicoli commerciali a celle a combustibile (FCCV). Mentre le celle a combustibile rimangono costose per i produttori, il recente acquisto di terreni di Nikola Motor in Ar...
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