Scania, che linea!
Scania ha ristilizzato e vitaminizzato i motori in linea. L'11 litri eroga da 202 a 368 chilowatt, il 13 da 368 a 450 chilowatt
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Kohler Ksd. Il piccolo che ragiona da grande
La famiglia Kohler Ksd è il volto nuovo dell'universo motoristico industriale, annunciato martedì 23 novembre. Cilindrata di 1,4 litri, 18,4 kW, fino a 120 Nm, iniezione con precamera e gestione elettronica, per soddisfare i requisiti di compattezza e brillantezza prestazionale
Confronto canna da litro
Questo confronto riunisce i sopravvissuti dell'ecatombe della canna da litro: Agco Power, Deutz, John Deere, Same
Kubota D902-K a controllo elettronico
Il Kubota D902-K si trasforma in elettronico, common rail e Can, per fermarsi un pelo sotto i 19 chilowatt. Quindi, no Doc e no Dpf
Deutz webshop. C’è tanto di nuovo da dire
E noi ve lo raccontiamo. Ci siamo soffermati, circa un anno fa, nell’introdurvi al portale di assistenza di Deutz Italy, nel contesto della politica digitale della casa madre. Le cose procedono, pare, e a passo così spedito che a Colonia hanno pigiato sul pedale dell’acceleratore. Potrem...
Cat 2020. Il rush finale da Las Vegas
Cat 2020, un tema affrontato la settimana scorsa, quando abbiamo cominciato a snocciolare le primizie che Caterpillar ha riservato al movimento terra dalla quinta del ConExpo di Las Vegas. Qui riportiamo qualcun’altra tra le macchine portate in dote dal brand americano. La seconda parte delle ...
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AS Labruna al DPE. Insieme a LF e MOVe
AS Labruna si è presentata al DPE a braccetto con LF, dealer FPT Industrial per il Nord Africa, e MOVe, startup per l'elettrificazione degli stradali, come il Metrocab di Fresia
Il Roadshow di John Deere ha fatto tappa da Rama Motori
Il Roadshow di John Deere Power Systems ha fatto tappa a Reggio Emilia, da Ruote da sogno, sotto l'egida di Rama Motori
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Da Cummins, il progresso per lo Stage V non si ferma
Il progresso per lo Stage V continua ad essere un obiettivo chiave per Cummins Al Bauma Cummins ha festeggiato il centenario con una presenza focalizzata sullo Stage V mentre guarda al progresso delle tecnologie future come elettrificazione e connettività. L’obiettivo è far sapere a tutti che ...
I numeri di Cresme e Ascomac in conclusione del 2018
Cresme e Ascomac parlano di segno positivo anche per il quarto trimestre 2018 L’Osservatorio vendite macchine e impianti per le costruzioni del Cresme, promosso da Cantiermacchine-Ascomac, registra nel quarto trimestre 2018 un ulteriore segnale positivo. Il mercato interno di macchine moviment...
Nuovo impianto per motori diesel industriali in India per Yanmar
Yanmar si espande in India con un progetto per un nuovo impianto per motori industriali Yanmar ha recentemente annunciato i suoi piani per la creazione di uno stabilimento a Chennai, in India, per la produzione di motori diesel industriali. La controllata Yanmar Engine Manufacturing India gestirà l&...
Volvo Penta al servizio delle locomotive Gleisfrei
Volvo Penta mette i propri motori al servizio delle nuove locomotive di Gleisfrei Gleisfrei, azienda operante nella produzione e manutenzione ferroviaria, ha deciso di affidare la motorizzazione delle sue due nuove locomotive di manovra a Volvo Penta. In particolare, stiamo parlando di due motori da...
I motori Hatz sono pronti per lo Stage V
I motori Hatz di tutte le serie sono pronti per lo Stage V I motori Hatz sono finalmente pronti per essere conformi alla direttiva in vigore dal 1° gennaio 2019: il noto EU Stage V. Sono già disponibili per i costruttori di macchine e tutti i partner di Hatz. I motori Hatz per le macchine […]...
I motori Mtu raggiungono i 5.500 metri
I motori Mtu mostrano la loro potenza a 5.500 metri sul livello del mare I motori Mtu sono pronti per affrontare la montagna. Chiunque abbia mai provato a fare una passeggiata in montagna ad alta quota conosce la sensazione: l’aria diventa rarefatta e la respirazione difficile. Tuttavia, i mot...
