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Per Deutz il 2021 è stato un anno di grande successo sia dal punto di vista operativo che strategico, con ricavi aumentati di quasi il 25% a 1,62 miliardi di euro e un margine EBIT migliorato di circa 8 punti percentuali al 2,3%.

Dal 1° gennaio tutte le attività di Deutz connesse allo sviluppo e alla produzione di nuovi motori non diesel saranno assegnate al segmento Green.

Scania G 410: green di nome e di fatto. Fuori, con la livrea verde che spiega a sufficienza e i due serbatoi cilindrici che non passano inosservati, dentro e soprattutto sotto. La risposta Scania al trasporto sostenibile alternativo al diesel. Lo avevamo conosciuto la primavera dello scorso anno. Un...

I carburanti “green” sono molto probabilmente il prossimo futuro, su questo spunto Rolls-Royce ha deciso di sostenere la ricerca nella regione di Lausitz nella Germania orientale insieme allo Stato di Brandeburgo, all’Università tecnologica di Brandeburgo Cottbus e ad altri partner...

Rolls-Royce Power Systems e il marchio Mtu sono una coppia di spicco nell’ambito dei fornitori per il settore marittimo operante, paradossalmente, dall’entroterra tedesco. Circa il 30% delle entrate, infatti, giunge da motori marini, sistemi di propulsione navale, sistemi di automazione ...

Ecospray Technologies e l’esplorazione del lato oscuro della luna. Se la luna è la metafora del ciclo diesel, la missione di Ecospray Technologies è rendere “abitabile” l’emisfero tossico dei gas allo scarico. Ossidi di azoto, ossidi di zolfo, residui grafitici. Competenze consolidate ne...