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Le novità Scania che vedremo al Salone Nautico di Genova

Il settore marino si conferma strategico per Scania Power Solutions che continua il suo percorso di crescita, presentando al Salone di Genova motori dalle prestazioni eccezionali, elevata sicurezza e bassi consumi. Con un portafoglio in continua evoluzione e una crescente presenza sul territorio, Sc...

Scania Next Generation DC13 è il Diesel of the Year 2023

Scania si aggiudica il Diesel of the Year 2023 con il 12,7 litri Next Generation DC13. Sulla base dalla piattaforma battezzata Super, allestita per i pesanti del Grifone, l’esacilindrico si presta esplicitamente agli impieghi industriali. Perché l’annunciata campana del termico non è ancora suonata....

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Intermat 2018. All’alba dello Stage V

Intermat 2018. È quasi l’ora… Intermat 2018 è un’alchimia di vivide aspettative. Prendete 1.500 espositori all’ombra della Tour Eiffel, disponeteli nell’ariosa architettura dei padiglioni di Paris Villepinte, immaginatevi qualcosa tra i 180mila e i 200mila visitatori, c...

Deutz TCD9.0 is Diesel of the year 2018

Deutz TCD9.0, introduced at Bauma China, is the Diesel of the year 2018. It will join the V classics, as a pioneering in-line unit for heavy duty applications and machines working with above 150 kilowatts. The TCD9.0 will be awarded at the Intermat event in Paris, in continuity with its presentation...

A day in Colmar together with Liebherr

We  are in Colmar, Alsace, a charming corner of France that shares with Germany the urban atmosphere, the river Rhine and the skills in mechanics industry. Liebherr Components chose this location as the hometown of the D98XX engine series. We talked about it with an exceptional trio from Liebherr ma...

Diesel of the year. What, when and why

DIESEL OF THE YEAR® The prize is awarded yearly to the most innovative engine of the year. The award is sponsored by DIESEL magazine, since 32 year the only European magazine dealing with all themes related to development, manufacturing and use of diesel engines in all industrial and automotive appl...

Nicola Scinicariello e Kohler

I destini di Nicola Scinicariello e di Kohler si incrociano nel 1990. Da allora le rispettive curve biografiche si sono sovrapposte e consolidate in un rapporto che si appresta a diventare trentennale. Laureato in ingegneria meccanica a Roma, Scinicariello varcò la soglia di quella che all’epo...

Himoinsa si allarga: fino a 600 kVA con il Cursor 16

Himoinsa arriva a 600 kVA. Con un motore Fpt Industrial, ça va sans dire. E indovinate quale? Il Cursor 16, Diesel of the year 2014, che ha recentemente concesso lo scettro di top di gamma al V20. Dopo la presentazione in pompa magna all’edizione 2016 del Middle East Electricity di Dubai, cons...

DIESEL e il Machine of the year 2017 al Sima di Parigi

Al Sima di Parigi è andato in scena il Machine of the year 2017, a vent’anni esatti dalla sua creazione, e dietro le quinte c’era anche la redazione di DIESEL. Unica rivista motoristica della giuria, abbiamo fornito il nostro contributo focalizzando la lente d’ingrandimento sulla p...

JCB e il tre litri. Il compatto di Lord Bamford è realtà

Dieselmax 430, un altro tassello nel mosaico di Lord Bamford. All’atto della presentazione del 6 cilindri, progetto tuttora confinato nel limbo della omologazione Tier 2, prodotto nello stabilimento di Ballabgarh, nello stato dell’Haryana, principalmente per il mercato indiano, dove JCB ...
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