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Fpt F28 a tutto gas

Fpt Industrial F28 a gas, atto terzo. Si conclude qui il resoconto della lunga chiacchierata con Diego Rotti, Product manager off-road industrial engines (PARTE I). A chi si rivolge, sul mercato, la versione natural gas (PARTE II)? Quali applicazioni e quali mercati potrebbero rivelarsi più fertili ...

Fpt F28 NG. L’alternativo, anche bio…

Fpt F28 NG. Un suffisso, quello che identifica il gas naturale nella nomenclatura di Fpt Industrial, che accompagna dalla nascita il 2,8 litri di Fpt Industrial, Diesel of the year 2020. Proseguiamo la chiacchierata con Diego Rotti, Product manager off-road industrial engines, cominciata con le paro...

F28 Diesel of the year 2020. Anche a gas

F28 è NG, cioè a gas. Interessante che il Diesel of the year 2020 si accrediti della patente di sostenibilità ambientale anche in ragione di un’alimentazione a gas. Ma l’F28 è stato premiato anche, e soprattutto, per il suo essere strutturalmente e ‘geneticamente’ multi-fuel....

F28 Diesel of the year 2020

Immaginate di chiudervi in sala operatoria per esplorare l’anatomia dell’F28, Diesel of the year 2020. Il chirurgo che vi accompagnerà è Umberto Gammieri, Chief Engineer di Fpt Industrial. Quali sono gli elementi più innovativi dell’F28, sia tra gli aspetti comuni al progetto che facendo...

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Conexpo 2020, dalla parte dei motori

Conexpo 2020. È il momento di fare un bilancio di quello che è successo a Las Vegas. Abbiamo già parlato delle questioni relative a Covid-19. Cummins e Volvo Penta hanno ritirato i loro dipendenti, lasciando il prodotto in esposizione. Un avvertimento generale che ha portato gli organizzatori di SaM...

Fpt F28 ibrido

Fpt F28 ibrido. Un parto trigemellare Si alza il sipario e compare l’Fpt F28 ibrido. Allo stand di Fpt Industrial ci si attendeva la sorpresa, sono forma di un 2,8 litri di cilindrata agghindato con il fiocco di Diesel of the year 2020, e invece… L’F28 è apparso nella versione ibri...

L’Fpt F28 è il Diesel of the year 2020

Svelato il nome del Diesel of the year 2020. Quando all’Agritechnica 2019 i veli sono scivolati dalla sagoma dell’F28, non hanno rivelato un motore, ma due. Il 2,8 litri di Fpt Industrial, common rail Bosch da 1.600 bar per alimentare di gasolio le camere di combustione, si è mostrato al fianco del ...
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