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Yanmar ha mostrato la gamma completa di motori diesel e a gas al Bauma 2019

Nuovi modelli a Bauma 2019: 4TN88G e 4TN98G alimentati a gas Yanmar, al Bauma, ha mostrato per la prima volta i suoi motori 4TN88G e 4TN98G alimentati a gas. Inoltre Yanmar, con i modelli 4TN101 e 4TN107, ha portato con sé i nuovi arrivati nella gamma diesel ad alta potenza, fino a 155 kW. A complet...
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Diesel of The Year 2019. Kubota V5009

Il Kubota V5009 è il vincitore del Diesel of The Year 2019 La storia del Kubota V5009 comincia da lontano. Per il grande pubblico la prima tappa è stata a Las Vegas, il 7 marzo del 2017. Nel deserto del Nevada Kubota si ‘macchia’ di una duplice apostasia: il 5 litri spariglia le carte alzando [&hell...

Yanmar, le anteprime in mostra all’Intermat

Yanmar a Parigi: presentati il 4TN101 e il 4TN107 Il versante Yanmar di Osaka non ha risparmiato le sorprese all’Intermat di Parigi. Presentati in anteprima i nuovi arrivati, il cui approdo in listino era stato anticipato al pre-Intermat. Al lancio della doppietta, il 4TN101 e il 4TN107, era p...

Intermat 2018. La fioritura del diesel

Intermat 2018. Lo Stage V è qui Intermat 2018: a Parigi il diesel si è riappropriato della sua dignità. Sotto i riflettori della Tour Eiffel l’eco del Dieselgate si dissolve a colpi di anteprime. Sulle sponde della Senna lo Stage V ha impresso un’accelerazione esponenziale al volano dei ...
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Yanmar 4Tn da 155 kW. Prossimamente all’Intermat

Yanmar 4Tn da 155 kW, tre mesi e lo potrete toccare con mano. Dove? A Parigi, tra i padiglioni dell’Intermat. All’insegna della proverbiale riservatezza giapponese l’anteprima che trova spazio sul sito Yanmar in un comunicato stampa. L’azienda di Osaka attacca a 3,5 chilowatt...
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John Deere e Rama Motori

L'ultra-trentennale sodalizio tra John Deere e Rama Motori si arricchisce del potenziamento di gamma, in ragion del 18 litri, Diesel of the year

Se il diesel inquina meno…

Vi presentiamo uno studio accurato che rilancia le quotazioni del gasolio. Transizione energetica dei Classe II, passare al gas mantenendo una quota di diesel di ultima generazione può generare meno emissioni di una consacrazione rapida dell’Lng. Il Politecnico di Milano ha studiato gli indirizzi pe...

4TN107

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