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SAIM Marine presenta ExiLencer

SAIM Marine presenta ExiLencer, una soluzione innovativa dell’azienda danese Exilator, che produce sistemi di purificazione dei gas di scarico con silenziatori integrati, filtro e catalizzatore.

Il cantiere navale giapponese Imabari installerà motori MAN ad ammoniaca

Imabari Shipbuilding installerà un motore MAN B&W 7S60ME-Ammonia con SCR in connessione con la costruzione di una nave portarinfuse di classe 200.000 dwt per una joint venture tra K Line, NS United e Itochu Corporation. L’attività rappresenta uno dei primi progetti per il motore alimentato ad ammoni...

Vanzetti Engineering, arriva la serie ESK-IMO

Vanzetti Engineering presenta le nuove pompe sommerse estraibili della serie ESK-IMO, che trovano applicazione negli Small Scale LNG Terminal e come Emergency pump o Cargo/Stripping pump in ambito navale. Le pompe ESK-IMO offrono il vantaggio di una agevole manutenzione senza necessità di svuotament...

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Marini

I sistemi ibridi di propulsione nautica. Il mare è più blu

Navigare ad emissioni zero, è la premessa che introduce il titolo del Digitalk (filiazione del florilegio di iniziative in remoto innescate dal blocco governativo di spostamenti e attività di prossimità) organizzato da As Labruna, che ha radunato alcune delle migliori intelligenze del settore che gr...

Saim Marine. Sempre più ‘Smart’. Ha imparato anche l’arabo…

Saim Marine, ovvero due piccioni con una fava… Perché a Buccinasco non stanno a leccarsi le ferite del Covid, anzi, non si lamentano. Il segreto sta tutto nella diversificazione del portafoglio prodotti. Abbandonata (per il momento) la propulsione marina, si coccolano i gruppi di bordo Kps e u...

Baglietto e Caterpillar. Insieme per lo scafo #10232

Baglietto e Caterpillar, una diede che risuona familiare, sulle pagine di DIESEL. Quando, infatti, nel 2018, intervistammo Riccardo Quasso, Responsabile Ufficio Tecnico di Baglietto, la premessa fu la seguente: «Le nostre piattaforme sono motorizzate Caterpillar sulle semidislocanti, Mtu è invece il...

Yanmar e l’idrogeno per applicazioni marittime

Yanmar e l’idrogeno: nuovi progetti in arrivo. Facendo seguito agli sforzi già profusi per offrire sistemi di propulsione sostenibili, Yanmar svilupperà un sistema di celle a combustibile a idrogeno per applicazioni marittime, basato sulla tecnologia delle celle a combustibile per automobili. FPT E ...

Cmd, l’ibrido e i Carabinieri

Cmd, l’ibrido e i Carabinieri. Si direbbe il titolo di una commedia all’italiana. Invece, è semplicemente un’applicazione del Blue Hybrid di Cmd, di cui parliamo da un po’ di tempo, riproposto con vigore da Cmd fin dal Salone di Genova dell’anno scorso. Applicazione che...

Nautica, sottoscritta l’intesa per il futuro del Salone di Genova

I Saloni Nautici, società operativa di Confindustria Nautica, e Porto Antico mettono un tassello importante per il futuro del Salone di Genova, sottoscrivendo un’intesa decennale che getta le basi per lo svolgimento delle prossime edizioni. A questo proposito, è al momento confermato lo svolgimento ...

Confindustria Nautica e le frontiere aperte

Confindustria Nautica e le frontiere aperte, un imperativo categorico che passa dall’Europa. Nel pomeriggio di lunedì 18 maggio, il Vice Presidente di Confindustria Nautica, Past President e membro del Consiglio di EBI, Piero Formenti, ha preso parte a una videoconferenza con l’Ambasciatore Mi...

Nanni e il coronavirus: #andratuttobene

Nella narrazione dei volti noti di DIESEL coinvolti nell’arresto delle attività produttive, non vi avevamo ancora parlato di Nanni e il coronavirus. Il marinizzatore francese ha intrapreso una politica aggressiva per fornire al mercato del diporto una gamma di potenze e soluzioni per soddisfar...

Scr e diporto. Dalla terra all’acqua

Scr e diporto. Che fare? E se lo chiedessimo ai ‘camionisti’? No, non siamo impazziti, semplicemente abbiamo pensato che di fronte alle sfide imposte a ingegneri e architetti di yacht e dintorni (per dintorni, forzando il concetto, ci riferiamo anche alle applicazioni commerciali. Il cas...
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