Gli escavatori cingolati Doosan nel segmento da 20 a 25 tonnellate sono alimentati da motori coreani DL06. Le unità a 6 cilindri erogano 124 kW (166 CV) a 1800 giri/min, 131 kW (176 CV) a 1800 giri/min e 141 kW (189 CV) a 1900 giri/min rispettivamente per DX210-7, DX245NHD-7 e DX235LCR-7.

Una buona strategia interna con i motori DL06

Il DL06V è stato aggiornato per soddisfare e superare i requisiti normativi dello Stage V senza la necessità di ricircolo dei gas di scarico, che aumenta il volume d’aria disponibile durante la combustione, aumentando la temperatura del processo e riducendo significativamente la quantità di particolato prodotto. Questo è combinato con un sistema di post-trattamento Doc/Dpf+Scr altamente efficiente per garantire che le emissioni siano ridotte al minimo. Grazie alla nuova tecnologia, i requisiti di manutenzione del filtro antiparticolato diesel (Dpf) sono notevolmente inferiori, senza bisogno di interventi prima delle 8000 ore di funzionamento.

Escavatori Doosan DX210

I nuovi escavatori DX210-7, DX210NLC-7 e DX210LC-7 offrono rispettivamente una scelta di configurazioni di carreggiata corta e larga, lunga e stretta o lunga e larga. Il nuovo short-track DX210-7 è ideale per l’utilizzo su superfici morbide che richiedono una minore pressione al suolo e quindi slitte più larghe, offrendo il vantaggio della trasportabilità con slitte da 700 mm o anche 800 mm, ma con una larghezza inferiore a 3 m. L’escavatore a carreggiata stretta DX210NLC-7 è stato appositamente progettato per mercati come l’Italia, dove le normative locali e le preferenze dei clienti favoriscono le macchine a carreggiata stretta, arricchendo così l’offerta di Doosan con un’altra opzione ad alte prestazioni nel segmento delle 20 tonnellate. Perfetto per le società di noleggio, il nuovo DX210LC-7 ha una configurazione a carreggiata lunga simile a quella del modello DX235LC più grande.

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