Diesel of the Year

‘Repetita iuvant‘, dicevano i nostri progenitori latini. John Deere li ha presi alla lettera e si è aggiudicata il Diesel of the year 2021. John Deere Power Systems ritorna là dove tutto era cominciato, nel 2006, e il vincitore scriveva sulla carta d’identità generalità ‘dime...

Fpt Industrial F28, Diesel of the year 2020, atto finale. Infatti manca poco al disvelamento del successore. Manca poco, in altre parole, all’annuncio del Diesel of the year 2021 e lasciamo la curiosità, per l’appunto, ai più curiosi… Fpt Industrial F28. Il Doty 2020 alla prova del...

Fpt F28 Diesel of the year 2020. Il futuro, quando affonda le radici nel passato, ha spesso prospettive più stabili di inverarsi. Se questa ‘massima’ non è campata in aria, il 2,8 litri di Fpt Industrial si candida a dire la sua tra le macchine compatte per l’edilizia e tra gli spe...

F28 Diesel of the year 2020, ed F34, Diesel of the year 2008. Siamo partiti da questo arco temporale per comprendere la politica di Fpt Industrial tra i motori compatti, che hanno eclissato l’astro della canna da litro, a partire dal IIIB. Quale migliore occasione per una lettura del mercato d...

Il papà è Fpt Industrial, la mamma è la tendenza alla decarbonizzazione. Il figlio è lui, l’F28 Ibrido, parente strettissimo del monoblocco diesel che si è aggiudicato il Diesel of the year 2020, e dello stesso 2,8 litri a gas di cui abbiamo parlato di recente. Questa volta ci accompagna Luca ...

Fpt Industrial F28 a gas, atto terzo. Si conclude qui il resoconto della lunga chiacchierata con Diego Rotti, Product manager off-road industrial engines (PARTE I). A chi si rivolge, sul mercato, la versione natural gas (PARTE II)? Quali applicazioni e quali mercati potrebbero rivelarsi più fertili ...