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Allison Transmission ha introdotto due versioni delle trasmissioni completamente automatiche xFE per autocarri medi. I modelli 3000 xFE e 3200 xFE sono progettati per motori che erogano fino a 370 cavalli e 1.695 Newtometro (a seconda dell’applicazione), e per veicoli dal peso lordo fino a 28,5 tonnellate.

I modelli di trasmissioni xFE di Allison

Secondo i dati rilevati dal costruttore stesso, rispetto alle trasmissioni standard delle serie 3000 e 3200 di Allison, le 3000 xFE e 3200 xFE possono ridurre le emissioni di CO2 e il consumo di carburante fino al 3,7 percento. I maggiori risparmi sono ottenuti a velocità inferiori a 32 km/h e superiori a 72 km/h.

Anche la pendenza, cioè la capacità del veicolo a pieno carico di salire un pendio a velocità costante senza dover scalare e far lavorare di più il motore, migliora sotto i 48 km/h. Queste caratteristiche rendono le trasmissioni particolarmente adatte alle applicazioni urbane a bassa velocità e ai cicli di lavoro stop-start come la raccolta rifiuti.

La trasmissione xFE di Allison è collaudata su autobus urbani e interurbani. xFE aumenta principalmente l’efficienza del carburante bloccandosi a velocità inferiori, consentendo al motore di trascorrere più tempo a marce superiori e a giri motore inferiori. Oltre a ridurre il consumo di carburante e le emissioni, riduce anche la dispersione del calore del motore, migliorando ulteriormente le prestazioni.

I modelli Allison 3000 xFE e 3200 xFE portano avanti questa strategia applicando il lock up in prima marcia invece che in seconda e rendendo le marce overdrive più lunghe, migliorando l’intervallo dei rapporti di trasmissione da 5,37 a 5,91.

Le pressioni ambientali

Utilizzando il Vehicle energy consumption calculator tool (Vecto) sviluppato dalla Commissione Europea, per un tipico camion per la raccolta rifiuti e un ciclo di lavoro, Allison ha calcolato un risparmio del 3,7 percento di carburante e di CO2. I risultati hanno mostrato che su un solo camion, il risparmio annuale di 533€ sul costo del carburante, durante la percorrenza di 20.100 km, è equivalente all’eliminazione delle emissioni di CO2 di 3,8 barili di petrolio, 65 sacchi di rifiuti riciclati invece che messi in discarica, o 195.600 ricariche di smartphone.

A questo proposito Sjoerd Vos, direttore marketing Emea di Allison Transmission, commenta: «Le flotte di logistica sono ovunque sotto pressione legislativa per ridurre le emissioni, e naturalmente tutti vorrebbero ridurre i costi per il carburante. Le trasmissioni xFE potrebbero essere uno strumento fondamentale per aiutare gli Oem e le flotte a ridurre le emissioni di CO2 del 15 percento entro il 2025 e del 30 percento entro il 2030, come richiesto dalle norme europee sulle emissioni dei veicoli pesanti. Fare molto di più con l’efficiente tecnologia diesel di oggi è un trampolino di lancio economico ed ecologico sulla strada verso l’elettrificazione e altri sistemi di propulsione non a combustibile fossile per i quali abbiamo anche soluzioni di propulsione adatte».

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